En la planta Uralskie Lokomotivy se completó una de las etapas clave en la creación del primer tren eléctrico de alta velocidad de producción nacional para la línea ferroviaria de alta velocidad (VSM, por sus siglas en ruso) entre Moscú y San Petersburgo, informó el jueves la entidad.
Según se detalló, ya se soldaron las estructuras del coche principal del tren y del segundo vagón no motorizado, y estas unidades pronto se trasladarán a pruebas.
Se agregó que los elementos de la carrocería se fabrican a base de aluminio extruido, que es tres veces más ligero que el acero, lo que permite reducir la carga del tren sobre la superestructura de la vía, lo que es especialmente importante a altas velocidades, de hasta 400 km/h.
De acuerdo con el plan anunciado, en 2027 se realizarán pruebas de dos prototipos del tren en el tramo Zelenograd–Tver; hasta finales de 2028, entrarán en servicio 28 trenes eléctricos en la ruta, y para 2030 su número aumentará a 43.
El comunicado indica que en cada etapa del ensamblaje de las primeras carrocerías se llevó a cabo un control minucioso del cumplimiento de la documentación de diseño y de la calidad de los trabajos. La calidad de las uniones soldadas de las carrocerías se verificó mediante métodos de inspección visual, capilar y radiográfica.
El tren eléctrico de alta velocidad se distinguirá por una forma aerodinámica de la carrocería con un coeficiente de resistencia mínimo, lo que permitirá reducir el nivel de ruido y el consumo de energía.
La VSM entre Moscú y San Petersburgo fue incluida en agosto del año pasado en el plan de desarrollo del metro de la capital rusa para el período 2026-2030 "para la creación de una infraestructura de transporte moderna, cómoda y accesible que garantice una comunicación rápida entre las regiones del país".
Puntos clave del proyecto
- El lanzamiento previsto de la primera etapa: 2028.
- Longitud: 679 kilómetros.
- Duración del viaje: 2 horas y 15 minutos.
- Velocidad máxima de trenes eléctricos: hasta 400 kilómetros por hora.
- 4 clases de confort.
- Frecuencia de trenes: 10-15 minutos.
- Número de vagones de un tren: 8.
- Capacidad: 454 pasajeros.
- Tráfico de pasajeros previsto para 2030: 23 millones de personas al año.
- El coste del proyecto será de 1,7 billones de rublos (unos 22.000 millones de dólares).
