El consorcio Volkswagen informó este jueves que planea reducir a la mitad su línea de modelos, indicando que la oferta "se concentrará gradualmente en los segmentos de mercado más atractivos".
"La gama de modelos se optimizará gradualmente hasta en 50 % y se centrará en los segmentos de mercado más atractivos. La complejidad de la oferta —por ejemplo, el número de opciones de equipamiento disponibles— se reducirá hasta en 75 %", reza el comunicado emitido por la empresa alemana.
"Esto permite concentrar las inversiones y los recursos de desarrollo en los productos y tecnologías que ofrecen el mayor valor añadido para los clientes y la mayor contribución al Grupo", aseguró.
Al mismo tiempo, la compañía anunció que va a reducir capacidades de producción hasta los nueve millones de vehículos anuales, una disminución sustancial en comparación con la cantidad establecida antes de la pandemia, de 12 millones de unidades. "Las capacidades de producción se están ajustando al nuevo entorno del mercado global y a la competencia cada vez más intensa, con el objetivo de alcanzar los nueve millones de vehículos al año", señaló Volkswagen.
La empresa subrayó que las medidas se enmarcan en su "siguiente fase de transformación, con un plan de futuro que posiciona al Grupo para ser más resiliente, más eficiente y más competitivo".
El momento más oscuro de su historia
Los drásticos pasos dados por Volkswagen tienen lugar mientras la industria automotriz alemana atraviesa una de las crisis más graves de su historia. Previamente, Financial Times había informado que la empresa prepara un drástico plan de ahorro que incluye el posible recorte de hasta 100.000 puestos de trabajo en los próximos años y el cierre de cuatro plantas en Alemania.
De acuerdo con una investigación de Manager Magazin citada por Der Spiegel, la cúpula de Volkswagen considera que el grupo se enfrenta en el momento actual a una cuestión de supervivencia. El reporte reveló que seis de los nueve miembros del consejo de administración encuestados calificaron la situación actual como de amenaza existencial para la compañía, mientras que los otros tres la describieron como "tensa". Nadie marcó una opción equivalente a "no crítica".
