El Plan Nacional de Logística (PNL) que puso en marcha el Gobierno de Brasil encabezado por el presidente Luiz Inácio Lula da Silva, marcará un punto de inflexión en la economía de este país, ya que abarca proyectos hasta el 2050 con inversiones públicas y privadas por 1,225 billones de reales (más de 240.000 millones de dólares), afirmó la agencia Xinhua.
En un detallado análisis, aseguró que esta estrategia permitirá que en las próximas 2 décadas aumente la competitividad de los productos brasileños, se atraigan inversiones a largo plazo y se reduzcan los costos del transporte.
También explicó que el nuevo plan sustituye al que tenía previsto culminar en el 2035, y que ya establecía la integración de carreteras, ferrocarriles, hidrovías y puertos para responder al fuerte aumento que se espera en el transporte de mercancías en las próximas décadas.
Además, agregó que el Gobierno espera que el nivel de cargas de productos que salen desde Brasil crezca en un 300 % en los próximos 15 años gracias a la expansión del agronegocio y de la producción minera.
Respecto a las inversiones, precisó que se dividen en 734.400 millones de reales (unos 144.000 millones de dólares) que corresponderán al sector privado mediante concesiones y asociaciones público-privadas; y otros 490.500 millones de reales (unos 96.200 millones de dólares) que serán financiados con recursos públicos.
El especialista en política e industria de la Confederación Nacional de la Industria, Marcello Pio; y el director de Planeamiento y Economía de la Asociación Brasileña de Infraestructura y de Industrias de Base, Roberto Guimaraes, coincidieron en entrevistas con este medio en que el PNL representa un "hito" para la infraestructura brasileña, en parte porque tendrá una mayor participación del capital privado y, sobre todo, porque al diseñarse a largo plazo genera confianza en los inversionistas.